Laivyba Hormūzo sąsiauriu vis dar nevyksta. Su nerimu laukiama pirmadienio

Tęsiantis karinio konflikto eskalacijai Artimuosiuose Rytuose, kur šeštadienį Izraelio ir JAV pajėgos pradėjo karinę operaciją Irane, nusinešusią jau ir Irano religinio lyderio ajatolos Ali Khamenei bei daugelio karinių vadų gyvybes, pasaulio rinkos su nerimu laukia pirmadienio, kai atsidarys finansinės ir žaliavų biržos.

Laivyba Hormūzo sąsiauriu kol kas nevyksta. Jis yra vienas strategiškai svarbiausių jūrinių koridorių pasaulyje, per kurį kasdien perplukdoma apie 20 mln. barelių naftos ir naftos produktų (apie 20 proc. viso pasaulio naftos suvartojimo). Be to, per šį, vos 33 kilometrų pločio ruožą, transportuojama apie 20–30 proc. pasaulinės suskystintų gamtinių dujų (SGD) prekybos, ypač iš Kataro, kuris yra vienas didžiausių SGD eksportuotojų pasaulyje.

Kaip sekmadienio pavakare rodė pasaulinės laivybos stebėjimo platforma „Marine Traffic“, Hormūzo sąsiaurio prieigose absoliuti dauguma laivų tiesiog stovėjo vietoje. Irano institucijų sprendimų dėl sąsiaurio uždarymo nėra, tačiau daugelis laivybos kompanijų sustabdė operacijas dėl saugumo. "Marine Traffic" duomenys rodo laivų kaupimąsi ir sustojimus, bet tai reiškia ne tiek oficialų draudimą, kiek praktinį vengimą plaukti rizikingoje zonoje.

Pabrėžiama, kad Azijos valstybės – Kinija, Indija, Japonija ir Pietų Korėja – importuoja didžiąją dalį Persijos įlankos naftos ir dujų, todėl jų energetinis saugumas yra tiesiogiai susijęs su Hormūzo sąsiaurio stabilumu.

Europai ir Šiaurės Amerikai šis maršrutas taip pat svarbus dėl globalios kainodaros mechanizmo: net jei tiekimas į konkrečią rinką nesutriktų, pasaulinės „Brent“ ar „WTI“ naftos kainos reaguotų akimirksniu. Istorinė patirtis rodo, kad vien geopolitinės įtampos signalai gali pakelti naftos kainą 5–15 proc. per kelias dienas, o realūs tiekimo trikdžiai gali sukelti dar didesnius šuolius.

Iranas teigia neketinantis stabdyti laivybos

Irano užsienio reikalų ministras Abbas Arakchi‘s televizijos kanalui „Al Jazeera“ sekmadienį pakvakare pareiškė, kad šalis neketina pilnai uždaryti Hormūzo sąsiaurio.

„Šiuo metu neturime ketinimų uždaryti Hormūzo sąsiaurį, neturime planų imtis kokių nors priemonių, kurios trukdytų laivybai sąsiauryje šiame etape“, – teikė A. Arakchi‘s, tarsi prieštaraudamas faktiniams laivybos platformų duomenims.

Hormūzo sąsiauris jungia Persijos įlanką su Omano įlanka ir Arabijos jūra. Šiaurinė pakrantė priklauso Iranui, o pietinė Jungtiniams Arabų Emyratams ir Omanui.

Sąsiauris yra svarbus naftos ir suskystintų gamtinių dujų (SGD) tiekimo maršrutas.

Savo ruožtu CNN analitikai prognozuoja, kad "Brent" rūšies nafta turėtų brangti 10-12 dolerių už barelį – iki maždaug 80 USD už barelį, įvertinus tik pačios JAV ir Izraelio karinės operacijos pradžią.

Pasak ICIS energetikos direktoriaus Ajay Parmar‘o, „Brent“ rūšies naftos kaina gali padidėti iki 100 USD už barelį, jei Hormūzo sąsiaurio tranzitas bus sutrikdytas ilgesniam laikui. RBC ir Barclays analitikai taip pat prognozuoja, kad esant nuolatiniam tiekimo trikdymui kainos gali pakilti virš 100 USD už barelį.