AGRIFAC pristato naują elektrinės pavaros platformą savaeigiams purkštuvams

„Agrifac“ pristato naują savaeigių purkštuvų elektrinės pavaros platformą, kuri gali būti komplektuojama su dyzeline-elektrine, hibridine arba visiškai elektrine pavara. „Agrifac“ pristato naują savaeigių purkštuvų elektrinės pavaros platformą, kuri gali būti komplektuojama su dyzeline-elektrine, hibridine arba visiškai elektrine pavara.

Viena platforma, trys pavaros variantai

„Agrifac“ pristato naują savaeigių purkštuvų elektrinės pavaros platformą, kuri gali būti komplektuojama su dyzeline-elektrine, hibridine arba visiškai elektrine pavara. Visų trijų variantų pagrindas yra ta pati elektrinė pavara, o skiriasi tik energijos šaltinis.

Dyzelinėje-elektrinėje versijoje elektros energiją gamina šešių cilindrų dyzelinis variklis ir generatorius. Hibridinėje versijoje pagrindinį darbą atlieka akumuliatorius, o mažesnis keturių cilindrų dyzelinis variklis naudojamas baterijai įkrauti, kai to prireikia. Visiškai elektrinis modelis varomas tik iš išorės įkraunamu akumuliatoriumi.

„Agrifac“ pristato naują savaeigių purkštuvų elektrinės pavaros platformą, kuri gali būti komplektuojama su dyzeline-elektrine, hibridine arba visiškai elektrine pavara.

Gamintojo teigimu, toks sprendimas leidžia ūkininkams pasirinkti jų darbų pobūdžiui ir turimai infrastruktūrai tinkamiausią variantą. Ateityje ši platforma galės būti pritaikyta ir kitoms energijos rūšims.

Didesnis efektyvumas ir daugiau galios

Elektrinė pavara energiją naudoja gerokai efektyviau nei tradicinės pavaros sistemos. Jos efektyvumas viršija 95 proc., todėl daugiau galios pasiekia ratus ir panaudojama realiam darbui lauke.

Hibridinis modelis gali nuolat išvystyti 301 AG galią, o trumpalaikė maksimali galia siekia 447 AG. Gamintojas pabrėžia, kad ir dyzelinės-elektrinės, ir visiškai elektrinės versijos našumu nenusileis dabartiniams modeliams.

Iki 50 proc. mažesnės degalų sąnaudos

Naujoji platforma sukurta atsižvelgiant į augančius efektyvumo reikalavimus ir siekį mažinti emisijas.

Skaičiuojama, kad dyzelinė-elektrinė versija gali sumažinti degalų sąnaudas apie 35 proc., o hibridinė – net iki 50 proc. Kartu išlaikomas toks pats darbinis našumas ir darbo našumas lauke.

Visiškai elektrinė versija suteikia galimybę dirbti be vietinių emisijų ūkiuose, kuriuose yra pakankama įkrovimo infrastruktūra ir darbų apimtys atitinka akumuliatoriaus galimybes.

Didesnis komfortas operatoriui

Elektrinė pavara užtikrina tolygų galios perdavimą, todėl mašina juda sklandžiau, o operatorius jaučia mažiau vibracijos ir apkrovų. Tai padeda didinti darbo komfortą ilgų darbo valandų metu.

Kadangi ta pati platforma gali būti naudojama su skirtingais energijos šaltiniais, „Agrifac“ gali ją pritaikyti įvairių šalių rinkoms ir skirtingiems ūkininkų poreikiams.

Žingsnis į tvaresnę ateitį

„Perėjimas prie tvaresnių technologijų nevyksta vienodai visose rinkose. Todėl sukūrėme vieną elektrinės pavaros platformą, kuri gali veikti su skirtingais energijos šaltiniais. Tai leidžia klientams pasirinkti jų veiklai tinkamiausią sprendimą, neprarandant našumo ir darbo lankstumo“, – sako „Agrifac“ sistemų inovacijų inžinierius Friso Berkhout.

Šiuo metu platforma toliau tobulinama ir testuojama. Pagal dabartinius planus pirmoji mašina su naująja pavaros sistema turėtų būti pristatyta 2027 metais.

Naujoji technologija pirmą kartą viešai pristatoma parodoje „AgroTechniek Holland“ Nyderlanduose, kur lankytojai gali gyvai susipažinti su naujos kartos purkštuvu.

Video