Apylankų būklė piktina – ar jos apskritai kam nors rūpi?

Kėdainių rajono gyventojai, ne pirmus metus kantriai laukiantys iš tiesų grandiozinių kelių ir tiltų remontų pabaigos, yra priversti matyti, kaip jų namų link vedantys keliai kasdien darosi vis prastesni ir prastesni.

Apylankomis tapę keliai Ažytėnų ir Langakių link, panašu, nebuvo paruošti tokiam išaugusiam automobilių srautui ir netrukus ėmė nebeatlaikyti padidėjusių apkrovų. Kelių būklė sparčiai prastėja, tačiau dėmesio, sako gyventojai, sulaukiama per mažai.

Panašu, kad įprasta kelių priežiūra nebespėja paskui išaugusius eismo srautus, o po kelio ruožo remonto sutrupėjusios ir eismo neatlaikiusios apylankos, paliktos likimo valiai, Lietuvoje yra gana dažnas reiškinys.

Gyventojai skundžiasi politikams

Planuojant ir vykdant būtinus infrastruktūros atnaujinimo darbus, eismo srautai natūraliai nukreipiami aplinkiniais keliais. Tačiau Ažytėnų ir Langakių kryptimis judantys žmonės pastebi, kad įprasti priežiūros algoritmai čia nebeveikia – danga dėvisi kur kas greičiau, nei numatyta priežiūrosgrafikuose.

Gyventojų teigimu, būtina pasirūpinti ne tik pačiais remonto darbais pagrindiniuose objektuose, bet ir užtikrinti civilizuotą susisiekimą naudojamomis apylankomis, kurios dabar neatlaiko apkrovų.

Dėl to gyventojai kreipėsi ir į politikus, mat tikisi, kad jie greičiau atkreips už kelių remontus atsakingų institucijų dėmesį.

Į Ažytėnus apylanka tenka važiuoti dėl tilto remonto./Linos Kalinienės /„Rinkos aikštės“ archyvo nuotr.

„Via Lietuva“: atsakomybė tenka rangovui

Valstybinės reikšmės kelius prižiūrinčios bendrovės „Via Lietuva“ atstovai pabrėžia, kad eismo saugumo klausimai visuomet vertinami kompleksiškai, o už apylankų būklę tiesiogiai atsako darbus vykdantys rangovai.

„Pagal pasirašytų rangos sutarčių nuostatas, rangovas per visą statybos darbų laikotarpį privalo prižiūrėti oficialią apylanką vadovaudamasis tam kelio ruožui taikomais reikalavimais.

Visais atvejais apylankoms taikomas ne žemesnis nei 4-asis priežiūros lygis, numatytas Kelių priežiūros vadovo normatyvuose“, – teigia „Via Lietuva“.

Svarbu paminėti, kad ši prievolė galioja tik toms apylankoms, kurios yra oficialiai patvirtintos eismo organizavimo schemose. Jei vairuotojai renkasi „trumpesnius“ kelius, kurie nėra įtraukti į projektą, jų priežiūra vykdoma bendra tvarka, neatsižvelgiant į laikinai padidėjusį srautą.

Defektai privalo būti šalinami operatyviai

Bendrovė tikina, kad reagavimas į gyventojų pranešimus yra nuolatinis procesas. Štai praėjusią savaitę, reaguojant į prastėjančią situaciją, buvo imtasi konkrečių veiksmų Ažytėnų kryptimi.

„Gavus informaciją apie pablogėjusią kelio būklę, visada susisiekiame su rangovu, kuris privalo pašalinti atsiradusius defektus.

Vykdant Ažytėnų tilto tvarkymo darbus, praėjusią savaitę buvo profiliuojama žvyro danga vietinės reikšmės kelyje, kuris yra oficialiai su savivaldybe suderinta apylanka“, – informuoja bendrovė.

Pasak specialistų, apylankų priežiūros kaštai yra iš anksto įtraukiami į rangos sutartis. Visgi pabrėžiama, kad laikinas kelio naudojimas apylankai savaime nesuteikia jam prioriteto kapitalinei rekonstrukcijai – tam sudaromos atskiros eilės pagal kelių būklės vertinimą visos šalies mastu.

Ažytėnų ir Langakių link vedantys keliai, tapę apylankomis, šiuo metu patiria didžiausią apkrovą per pastarąjį dešimtmetį./Algimanto Barzdžiaus/ „Rinkos aikštės“ archyvo nuotr.

Laukia didysis J. Basanavičiaus gatvės tilto iššūkis

Kėdainiečiams itin aktualus būsimas J. Basanavičiaus gatvės tilto remontas. Kas nutiks, kai tiltas bus uždarytas, o kitos miesto gatvės taps apylankomis? Ar nebus taip, kad tvarkant tiltą galiausiai miestiečiams liks sugadintos bent kelios miesto gatvės? Tokiu atveju ir naujo tilto atidarymas apkars.

„Via Lietuva“ žada, kad šio projekto metu bus taikomi tie patys griežti apylankų priežiūros principai.

„Parenkami tinkamiausi maršrutai, numatomos reikalingos eismo saugos priemonės, o visą darbų laikotarpį bus užtikrinama oficialių apylankų priežiūra.

Jei dėl laikinai padidėjusių transporto srautų atskirų kelių būklė reikšmingai pablogėtų, ji būtų papildomai įvertinta“, – planus pristato kelininkai.

Tiesa, principų griežtumą gali įvertinti dabar kasdien į Langakius ar Ažytėnus važinėjantys ir akyse prastėjančią kelių būklę matantys kraštiečiai.