Skandalingas aplaidumas: potvynis paskandino kelininkų techniką

Pakilus Šušvės upės vandens lygiui, Kėdainių rajono gyventojai užfiksavo neįprastą vaizdą – potvynio vandenyje mirkstančią sunkiasvorę kelininkų techniką. Nors vietiniai piktinasi rangovų neatsakingumu, Aplinkos apsaugos departamento (AAD) specialistai ramina, kad jokios ekologinės nelaimės nenutiko, o pažeidimų nenustatyta.

Gyventojai stebisi neatsakingumu

Kėdainių krašto žmonės, stebėdami pavasarinį potvynį, liko apstulbę. Prie griaunamo Barkūniškio tilto, vedančio į Ažytėnus, stovinti polių kalimo technika tapo potvynio įkaite. Didžiulė kelininkų mašina mirko, kone trečdaliu paskendusi išsiliejusiame upės vandenyje.

Vietos gyventojai neslėpė apmaudo – apie artėjantį potvynį ir kylantį vandens lygį buvo perspėjama iš anksto, tad technikos palikimas žemoje vietoje daug kam pasirodė kaip nepateisinamas aplaidumas.

Žmonės taip pat baiminosi, kad iš apsemtos mašinos į Šušvės upę gali pradėti bėgti tepalai ar kiti aplinkai pavojingi techniniai skysčiai.

Aplinkosaugininkų verdiktas: taršos nėra

Situaciją kovo 16 d. įvertino į vietą nuvykę Aplinkos apsaugos departamento pareigūnai. Jie nustatė, kad incidentas įvyko vykdant valstybinės reikšmės rajoninio kelio Nr. 2016 Mantviliškis–Ažytėnai–Vosyliškis tilto per Šušvę rekonstravimo darbus.

Kaip informavo Aplinkos apsaugos departamentas, kovo 13 d. Šušvės žemupyje buvo kalami poliai, tačiau, baigus darbus, technikai nepavyko užvažiuoti ant stačios kelio sankasos.

„Darbuotojai nusprendė techniką palikti upės žemupyje ant stabilaus pagrindo – kelio plokščių. Kovo 15 d., patvinus Šušvės upei, technikos judėjimo mechanizmas (vikšrai) buvo apsemtas potvynio vandens“, – situaciją komentavo AAD atstovai.

Visgi specialistai nuramino dėl galimos žalos gamtai. „Kovo 16 d., išklojus kelią metalinėmis plokštėmis, polių kalimo technika galėjo užvažiuoti ant kelio sankasos. Techniniai skysčiai iš technikos į aplinką nepateko, tarša nenustatyta“, – teigė departamentas.

Projektas už milijonus, o rangovai tyli

Panašu, kad vandens prisisėmė ne tik kelininkų technika, bet ir rangovų burnos. Barkūniškio tilto rekonstrukcijos darbus Krakių seniūnijoje atlieka UAB „Tilsta“, o pagrindinė rangos sutartis pasirašyta su UAB „Kauno keliai“. Projekto užsakovas – AB „Via Lietuva“.

Nors tilto griovimo darbai vyko dar praėjusių metų gruodį, oficiali atstatymo darbų pradžia sutapo su potvynio piku – kovo 15-ąja. Planuojama, kad naujas tiltas bus pastatytas iki 2026 m. rudens, o darbų vertė siekia daugiau nei 1,6 mln. Eur (be PVM).

Nepaisant kilusio visuomenės nepasitenkinimo ir pavojingos situacijos, abi darbus vykdančios bendrovės – tiek UAB „Kauno keliai“, tiek UAB „Tilsta“ – į žurnalistų klausimus, kodėl technika nebuvo laiku patraukta iš užliejamos zonos, atsakyti nepanoro.

Kol kas gyventojams telieka tikėtis, kad likusių statybų metu gamtos jėgos nebeužklups kelininkų nepasiruošusių.